對容(rong)易發生排氣(qì)閥燒損的主(zhu)機的改進措(cuo)施：

1、 針對具體(ti)機型及氣閥(fá)燒損的具體(ti)原因，以及船(chuán)舶所配⛱️置的(de)主機燃油輔(fǔ)助系統的情(qing)況，制定相應(ying)的改進♋方案(an)。這些改進包(bāo)括硬件改進(jin)和管理上的(de)改🧑🏽‍🤝‍🧑🏻進。

2、 安裝過(guò)濾精度10um的燃(ran)油自動反沖(chong)過濾器。重油(you)中的🏒氧化鋁(lǚ)、二氧化矽這(zhè)些顆粒，是原(yuán)油在提煉過(guo)程中，經二次(ci)催化裂化而(er)🧡大量帶入的(de)。這些顆粒不(bú)但是極硬的(de)磨料，而👣且體(tǐ)積小，靠分油(you)機難以排除(chu)。進入主機燃(rán)油👨‍❤️‍👨系統後，這(zhè)❓些顆粒會造(zao)成高壓油泵(bèng)柱塞、噴油器(qì)針閥偶件和(he)油嘴噴孔的(de)磨損，引起實(shi)際噴油推遲(chi)，燃油霧🏒化質(zhi)量差，造成主(zhǔ)機燃燒後移(yi)，排溫高和功(gōng)率下降。把燃(rán)油濾✉️器的絕(jué)對💜精度提高(gāo)到10微米🥵後，能(neng)把95%直徑大于(yú)10um的有害氧化(huà)鋁、二氧㊙️化矽(xi)粒子有效過(guò)濾掉。從而解(jiě)決✂️了前面🏒所(suǒ)述的排氣閥(fá)燒損⚽的第1項(xiàng)原因的全部(bù)問題，以及第(di)2項原因的大(da)部分問題。并(bìng)同時可以解(jie)決柱塞和針(zhen)閥磨損引起(qi)的燃💯燒後移(yí)、排溫高、功率(lǜ)下降問題。

3、經(jīng)過這些改進(jìn)後，能使主機(jī)的工況在較(jiao)好的狀态下(xià)長🌈時間保持(chí)，排氣閥的使(shi)用壽命最少(shao)延長一倍以(yǐ)上。能有效解(jiě)決這📧類機型(xing)容易發生的(de)排溫高、功率(lǜ)下降和排氣(qì)閥燒損✏️問題(ti)。